TREINAMENTO

MUDANÇAS RECENTES NA LEI DA BALANÇA E SEUS IMPACTOS SOBRE O TRANSPORTE DE CARGAS
ESCOLA DE TRANSPORTES

OBJETIVO

A partir de 2011, todos os veículos saídos de fábrica terão de ter rastreadores. Os cavalos, para tracionar bitrens, terão que ser dotados de tração 6x4. E os implementos terão, obrigatoriamente, que ser equipados com protetores laterais. Essas são apenas as mais recentes mudanças que afetam o transporte rodoviário de cargas.

O curso MUDANÇAS RECENTES NA LEGISLAÇÃO SOBRE TRANSPORTE DE CARGAS E TRÂNSITO DE CAMINHÕES vai tratar de todos esses temas com ênfase nas alterações trazidas pelas resoluções 210 e 211, publicadas em 2006 pelo Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, que modificaram definitivamente os padrões dos veículos e equipamentos usados no transporte rodoviário de cargas no Brasil. Até hoje, talvez por falta de maior divulgação, boa parte das mudanças, que significam em última análise maior ou menor produtividade e eficiência nesse modal, ainda são desconhecidas pela maioria dos transportadores

PÚBLICO ALVO

Responsáveis de praticamente todas as áreas da empresa, com destaque para vendedores, encarregados de transporte e tráfego, encarregados de frota, pessoal de logística e pessoal de manutenção
PROGRAMA

  1. Restrição ao trânsito de caminhões em importantes centros urbanos como São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Curitiba, Cuiabá, etc
  2. Alterações recentes na Legislação de Trânsito sobre o transporte de cargas
  3. Modelos liberados pela Portaria 63/2009
  4. Limites e o Controle dos pesos - Resoluções 210/06, 211/06 e 258/07
  5. Exigência de Adesivo (terceira placa)
  6. Inscrição de dados técnicos pela Resolução 290/2008
  7. Transporte de Rochas
  8. Transporte de Toras
  9. AUTORIZAÇÃO ESPECÍFICA (AE) para tanques utilizados no transporte de cargas líquidas e gasosas que incorporaram a tolerância de 5%
  10. Transporte de Cargas Perigosas – Vem aí novas exigências nas inspeções para Capacitação
  11. Transformação de caminhão em caminhão-trator e vice-versa. Pode ser feito?
  12. Novas lanternas e refletivos para caminhões e carretas 2009, pela Resolução 227/07 (e 294/08)
  13. Diferenças na sinalização e outros requisitos para trânsito no Mercosul
  14. Cuidados com a suspensão pneumática e eixos direcionais de semi-reboques.
  15. Vantagens e desvantagens técnicas do bitrem
  16. Vantagens e desvantagens técnicas da carreta “vanderléia” (eixos distanciados)
  17. Vantagens e desvantagens técnicas do bitrenzão
  18. Vantagens e desvantagens técnicas do rodotrem
  19. A polêmica do 6x2 versus 6x4
  20. Extintores de Incêndio: o que mudou com as Res. 157/2004 e 223/2007
  21. ABS, EBS, TRS, ESP, ESC, RSS: que siglas são essas?
  22. Como preparar sua equipe e seus motoristas para essas novas realidades
  23. Mudança nos critérios para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação, entre elas, exigência de curso para condutores de veículos de transporte de carga indivisível e outras objeto de regulamentação especifica
INSTRUTOR

RUBEM PENTEADO DE MELO - Engenheiro Mecânico com pós-graduação em engenharia de produção e mestrado em engenharia mecânica. Foi engenheiro projetista da Bernard Krone do Brasil (fabricante de semi-reboques e da Ford New Holland (fabricante de máquinas agrícolas). Atuou ainda como engenheiro industrial, gerente de produto e atualmente é diretor, responsável pela área da qualidade nos serviços de inspeção de segurança de veículos sinistrados e alterados e inspeção de veículos que transportam produtos perigosos na Transtech Ivesur Brasil Ltda. Foi vencedor do Prêmio Volvo de Segurança no Trânsito de 1996.