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Peso do Transporte na Economia BrasileiraNúmeros do transporte na economia brasileira | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Empresas de Transporte de Carga (ETC) |
12 mil |
| Pequenas e médias |
95% |
| Frota das (ETC) |
213 mil |
|
377 mil |
| Empreas de Transporte de Carga Própria (ECP) |
50 mil |
| Frota das ECP |
152 mil |
| Participação do transporte como um todo no PIB |
3,5% |
| Participação do TRC no PIB |
2,2% |
| Produção brasileira de caminhões em 2.000 (unidades) |
61.782 |
| Faturamento estimado do setor de transportes |
R$ 33 bilhões |
| Faturamento do TRC |
R$ 22 bilhões |
| Participação modal do Transporte Rodoviário de Cargas |
62% |
| Endividamente médio |
50% |
|
447 bilhões de t.km |
| Empregos diretos (estimados) |
3,5 milhões |
| Investimentos anuais (estimados) |
R$ 8 bilhões |
| Frota total de caminhões (Geipot) |
1,778 milhão |
| Caminhões fabricados até 1989 |
1,284 milhão |
| Caminhões com mais de 10 anos de uso |
72,2% |
| Malha rodoviária total (1999) |
1,9 milhão km |
| Malha asfaltada (1999) |
164 mil km |
| MODO | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| Aéreo |
0,31 |
0,32 |
0,33 |
0,26 |
0,31 | 0,31 |
| Aquaviário |
10,34 |
11,53 |
11,46 |
11,56 |
12,75 | 13,63 |
| Dutoviário |
3,99 |
3,95 |
3,79 |
4,54 |
4,43 | 4,58 |
| Ferroviário |
23,31 |
22,29 |
20,72 |
20,73 |
19,91 | 19,46 |
| Rodoviário |
62,05 |
61,91 |
63,70 |
62,91 |
62,60 | 61.82 |
| Total |
100,00 |
100,00 |
100,00 |
100,00 |
100,00 | 100,00 |
| Fonte: Geipot | ||||||
|
Empregados |
0 a 9 |
10 a 49 |
50 a 249 |
250 a 999 |
+ de 1000 |
Total |
|
Norte |
98 |
35 |
10 |
1 |
0 |
144 |
|
Nordeste |
571 |
215 |
81 |
8 |
1 |
876 |
|
Sudeste |
4.849 |
1.438 |
415 |
60 |
7 |
6.769 |
|
Sul |
3.600 |
603 |
154 |
30 |
4 |
4.391 |
| Centro-Oeste |
268 |
91 |
23 |
5 |
0 |
338 |
|
Total |
9.386 |
2.383 |
683 |
104 |
12 |
12.568 |
| Fonte: Rais 92/Fipe USP | ||||||